Ð¢Ð¾Ñ€Ð³Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð·Ð¾Ð½Ð°
У Ð½Ð°Ñ ÐµÑÑ‚ÑŒ 3-4 отправлений в меÑÑц ниже порта:
Между Шанхаем, ТÑньцзинь, Циндао, ДалÑнь, ЧжанцзÑган, ЛÑньюньган, Баюцюань, ФанчÑн, Циньчжоу, Гуанчжоу, Моровали, ГреÑик, Батам, Джакарта, Семаранг, СурабаÑ, Белаван, Сигадин и Тиба, Иокогама, ХакодатÑ, Хатинохе, Кобе, ÐагоÑ, ОÑака , Ðкита,
Ð¯Ð¿Ð¾Ð½Ð¸Ñ Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ‚ хорошо развитую морÑкую транÑпортную Ñеть Ð±Ð»Ð°Ð³Ð¾Ð´Ð°Ñ€Ñ Ñвоему географичеÑкому положению как оÑтровного гоÑударÑтва. Он ÑвÑзан Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð»Ð¸Ñ‡Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ международными морÑкими маршрутами, обÑÐ»ÑƒÐ¶Ð¸Ð²Ð°Ñ ÐºÐ°Ðº импортные, так и ÑкÑпортные потребноÑти.
ВнутриазиатÑкие маршруты: ÑущеÑтвует неÑколько внутриазиатÑких маршрутов, ÑоединÑющих Японию Ñ ÑоÑедними Ñтранами региона, такими как Китай (Шанхай, ТÑньцзинь, Циндао, ДалÑнь, Гуанчжоу, ШÑньчжÑнь и Ñ‚. д.) и Ñтранами Юго-ВоÑточной Ðзии. Ðти маршруты облегчают торговлю внутри Ðзии и поддерживают региональную ÑкономичеÑкую интеграцию.
Во-первых, мы тщательно упаковываем и закреплÑем товар, чтобы обеÑпечить его ÑохранноÑÑ‚ÑŒ при транÑпортировке. Четко фикÑируютÑÑ Ñ€Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ€Ñ‹, Ð²ÐµÑ Ð¸ оÑобые Ñ‚Ñ€ÐµÐ±Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ðº товару.
ÐŸÑ€Ð¸Ð½Ð¸Ð¼Ð°Ñ Ð²Ð¾ внимание размер и Ð²ÐµÑ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð°, мы подбираем подходÑщий тип Ñудна Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ²Ð¾Ð·ÐºÐ¸ оборудованиÑ.
Ведем переговоры Ñ Ñудовладельцем и ÑоглаÑовываем Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¸ меÑто отгрузки. Груз загружаетÑÑ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´ погрузкой профеÑÑиональными операторами по погрузке и разгрузке, гарантируÑ, что груз надежно прикреплен к Ñудну, чтобы избежать повреждений во Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¼Ð¾Ñ€Ñкой перевозки.
Â
Вот некоторые крупные морÑкие порты Японии Ñ ÐºÑ€Ð°Ñ‚ÐºÐ¸Ð¼ введением на английÑком Ñзыке:
1. Порт Иокогамы. РаÑположенный недалеко от ТокийÑкого залива порт Иокогамы ÑвлÑетÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼ из Ñамых загруженных и важных морÑких портов Японии. Он Ñлужит оÑновными воротами Ð´Ð»Ñ Ð¼ÐµÐ¶Ð´ÑƒÐ½Ð°Ñ€Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ торговли и паÑÑажирÑких перевозок. Порт предлагает широкий Ñпектр объектов, Ð²ÐºÐ»ÑŽÑ‡Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñ‚ÐµÐ¹Ð½ÐµÑ€Ð½Ñ‹Ðµ терминалы, предприÑÑ‚Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ обработке транÑпортных ÑредÑтв и терминалы Ð´Ð»Ñ ÐºÑ€ÑƒÐ¸Ð·Ð½Ñ‹Ñ… Ñудов.
Â
2. Порт Токио. Будучи крупнейшим портом Японии, порт Токио обрабатывает значительную чаÑÑ‚ÑŒ морÑкой торговли Ñтраны. РаÑположенный в ТокийÑком заливе, он ÑоÑтоит из неÑкольких терминалов, ÑпециализирующихÑÑ Ð½Ð° различных типах грузов, Ð²ÐºÐ»ÑŽÑ‡Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñ‚ÐµÐ¹Ð½ÐµÑ€Ð½Ñ‹Ðµ терминалы, нефтÑные терминалы и терминалы навалочных грузов.
Â
3. Порт ОÑаки. Порт ОÑаки, раÑположенный в заливе ОÑака, Ñлужит жизненно важным центром торговли и промышленноÑти на западе Японии. Ð’ его ÑоÑтав входÑÑ‚ неÑколько Ñпециализированных терминалов Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñ‚ÐµÐ¹Ð½ÐµÑ€Ð½Ñ‹Ñ…, автомобильных и генеральных грузов. Порт также принимает паÑÑажирÑкие паромы и круизные Ñуда.
Â
4. Порт Кобе. ИзвеÑтный Ñвоим живопиÑным раÑположением на фоне горы Рокко, порт Кобе ÑвлÑетÑÑ Ð²Ð°Ð¶Ð½Ñ‹Ð¼ международным портом в регионе КанÑай. ЗдеÑÑŒ еÑÑ‚ÑŒ Ñовременные контейнерные терминалы, объекты RORO (roll-on/roll-off) и паÑÑажирÑкие терминалы. Порт Ñлужит оÑновными воротами Ð´Ð»Ñ Ñ‚Ð¾Ñ€Ð³Ð¾Ð²Ð»Ð¸ Ñ ÐšÐ¸Ñ‚Ð°ÐµÐ¼, Юго-ВоÑточной Ðзией и оÑтальным миром.
Â
5. Порт ÐагоÑ. РаÑположенный на побережье Тихого океана порт ÐÐ°Ð³Ð¾Ñ ÑвлÑетÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼ из крупнейших и наиболее загруженных портов Японии. СпециализируетÑÑ Ð½Ð° контейнерных грузовых и автомобильных перевозках. Передовые возможноÑти порта и его ÑтратегичеÑкое раÑположение делают его важнейшим центром международной торговли и логиÑтики.
Â
По вÑей Ñтране еÑÑ‚ÑŒ еще неÑколько важных портов, каждый из которых имеет Ñвои уникальные оÑобенноÑти и функции, вноÑÑщие вклад в морÑкую промышленноÑÑ‚ÑŒ Японии и глобальные торговые ÑвÑзи.
Â
http://ru.dagongfreight.net/